Cada pavimento tem a sua particularidade e por consequência, vantagens e desvantagens.
Asfalto: Impermeável, custo relativamente mais baixo em relação aos outros tipos, rapidez na execução, alta produtividade (metros aplicados por dia).
Bloquete: Permeável, custo mais elevado em relação ao asfalto, tempo de execução elevado (o bloquete é assentado um a um), baixa produtividade (metros aplicados por dia).
Concreto: Impermeável, custo mais alto em relação ao asfalto, tempo de execução médio (após a montagem da armação de ferro, é feita a concretagem que pode ser por betoneira ou com concreto bombeado), média produtividade (metros aplicados por dia).

Asfalto: liberação de tráfego após 24 horas da aplicação.
Bloquete: liberação do tráfego após o assentamento.
Concreto: liberação do tráfego somente após a cura do concreto (podendo chegar a 30 dias).

O asfalto é a melhor opção custo benefício, o custo pode variar em função do escopo do serviço. Por exemplo: se for necessário construir a base o custo se eleva. No caso de um recapeamento o custo reduz.

A pavimentação asfáltica pode ser feita em qualquer metragem, porém quanto menor a metragem, maior o custo por conta da mobilização de mão de obra, máquinas e frete das usinas de asfalto.

Nunca! Para o asfalto é preciso termos uma base compactada, sobre esta base, é aplicada uma camada ligante (produto que fará a ligação entre a capa asfáltica e a base) e sobre o ligante a capa asfáltica de rodagem.

É preciso informações relativas a metragem quadrada da área a ser pavimentada, qual o tipo de veículo que trafegará por este pavimento, os dados da empresa ou pessoa física (nome , cnpj ou cpf, e-mail, endereço), imagens do local (fotos ou vídeos) para que o técnico tenha uma ideia de como está a base do pavimento.